11月4日6時（shí）40分，首趟（tàng）“長江班列”綠（lǜ）色專列順利抵達位於成都青白江區的城（chéng）廂站。該專列滿載25車1100餘噸食用植物油，從武漢大花嶺站始發，全程曆時69小時，整體運輸（shū）時效較以往（wǎng）提升50%以上（shàng）。此次專列的開通，標誌著開（kāi）啟華東散裝植物油入川運輸新模式。

　　以往（wǎng）華東散裝植物油入（rù）川運輸主要通過長江水路（lù），從上海（hǎi）碼頭運輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運（yùn）輸至（zhì）目的地，全程用時需 26天左右。現在，通過“上海港—張家港—金口港（武漢大花嶺站（zhàn））—四川城（chéng）廂站”的“鐵水聯運”新線（xiàn）路，運輸時（shí）間可縮短（duǎn）至12天左右（yòu）。

　　10月下旬以來，長江水位下（xià）降、航道水深不足，對長江中上遊船舶航行效率帶（dài）來影響。蜀道鐵路運營（yíng）集（jí）團聯手武漢鐵（tiě）路物流中心，推出“散改（gǎi）集”液袋運輸食用植物油項目，創新打造（zào）一條（tiáo）安全快捷、環保節約的“長江班列——植物油供給綠色新通道”。

　　截至10月底，“長江班列”已累（lèi）計開行1533列，運輸貨（huò）物77099標箱、204萬噸，形成（chéng）開行線（xiàn）路152條，發到站點達35個。下一步，“長江班（bān）列”將繼續加強對長江中下遊線路的探索，持續為川內外企業提供便捷高能效、安全穩定的通道物流服務。（尹（yǐn）夢奇 四川日報全媒（méi）體記者 王眉靈（líng））

(責編：李（lǐ）強強、章華維)
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